新聞資訊
2020-07-16
VSM系列和VAM系列電機充分運用多維電磁場分析技術而開發(fā)的伺服電機系列,具有響應速度快、運行慣量低、強勁的扭矩輸出、性價比高等特點。與驅(qū)動器配合能夠提供更加穩(wěn)定、準確的扭矩、速度與位置控制。
2020-07-16
國際流行的伺服結構,獨特的通風冷卻系統(tǒng),高功率密度;
2020-07-16
在低溫至高溫的寬溫區(qū)范圍、真空等航天惡劣環(huán)境下,永磁電機電磁參數(shù)變化很大,材料發(fā)生非線性變化
2020-07-16
電機驅(qū)動負載,如全部采用通用電機,在某些情況下,技術和經(jīng)濟不是很合理。
2020-07-16
永磁同步電機采用永磁體產(chǎn)生氣隙磁場,不是像換向器電動機那樣用勵磁線圈產(chǎn)生氣隙磁場,也不像感應電機那樣用定子電流的勵磁分量產(chǎn)生氣隙磁場,而且結構簡單、損耗小、效率高。永磁同步電機可以分為表面貼裝式永磁同步電機(SPM)和內(nèi)埋式永磁同步電機(IPM)兩種型式。
2020-07-16
相比感應電機,永磁同步電機功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高(約 90%-95%)、能耗較低?,F(xiàn)階段超過90%的電動汽車均采用永磁同步電機,因為同等功率下永磁同步電機體積更小,效率更高。